根據國際機器人聯合會數據：2022年，歐盟27個成員國安裝了近7.2萬臺，同比增長6%。歐盟內工業機器人安裝量最多的五個國家是德國、意大利、法國、西班牙和波蘭，約占2022年歐盟內安裝的所有工業機器人的70%。

德國是迄今為止歐洲最大的機器人市場：2022年安裝了約26000臺（+3%）。這占歐盟總安裝量的37%。在全球范圍內，該國的機器人密度排名第四，僅次于日本、新加坡和大韓民國。

傳統上，汽車行業是德國工業機器人的主要客戶。2022年，27%的新部署機器人安裝在該行業。這是7100臺，比前一年下降了22%——這是該領域眾所周知的周期性投資行為。在一般行業，主要客戶是金屬行業，2022年安裝了4200臺（+20%）。這高于疫情前的水平，疫情前每年波動約3500臺，2019年的峰值水平為3700臺。塑料和化學產品行業的裝置恢復到疫情前的水平，2022年增加了7%，達到2200臺。

意大利是歐洲第二大機器人市場，僅次于德國。2022年安裝了近12000臺（+10%），創歷史新高。這占歐盟總安裝量的16%。

該國擁有強大的金屬和機械行業：2022年銷售額達到3700臺，比前一年增長18%。塑料和化工產品行業的機器人銷售額增長了42%，安裝了1400臺。該國還擁有強大的食品和飲料行業。安裝量增長了9%，2022年達到1400臺。汽車行業的需求下降了22%，降至900輛。該細分市場由菲亞特克萊斯勒和法國PSA合并后的Stellantis集團主導。

2022年，法國的機器人市場在歐洲排名第三。年安裝量增長了15%，總數量達到7400臺。這還不到鄰國德國的三分之一。主要客戶是金屬行業，市場份額為22%。該細分市場安裝了1600臺，增長了23%。汽車行業增長了19%，達到1600輛。這代表了21%的市場份額。法國政府2021年年中生效的1000億歐元智能工廠設備投資刺激計劃將在未來幾年為工業機器人創造新的需求。?

西班牙的年安裝量增長了12%，總數量為3800臺。機器人的安裝傳統上由汽車行業決定。根據國際汽車制造商組織（OICA）的數據，西班牙是歐洲第二大汽車生產國，僅次于德國。西班牙的汽車行業安裝了900臺，增長了5%。金屬行業的銷售額增長了20%，達到900臺。2022年，汽車和金屬行業幾乎占機器人安裝量的50%。

九年來，波蘭的機器人安裝一直處于上升軌道，2022年，年裝機總量達到3100臺，這是繼2021年3500臺的新峰值之后的第二好結果。2022年，金屬和機械行業的需求增長了17%，達到600臺。汽車行業表現出周期性需求，安裝了500臺，下降了37%。